TZR250 2XT の実働車を分解し出品しています。 走行距離:3804km 状態:実働状態からエンジンをおろしています。 フルノーマル車のエンジンですのでエンジンへの負荷も最小限かと思います。シリンダーのクロスハッチも残っており、爪が掛かるような傷は勿論ありません。状態は良好かと思います。インシュレーターのひび割れもありません。 付属品：エンジン、リードバルブ、インシュレーター、キャブ、必要であればアクセルワイヤー、サーボモーターもつけます。 発送:着払いを予定していますが、直接渡しも歓迎です。千葉県四街道市になります。 説明:今ではなかなか入出庫困難になりましたTZR2501KTの後期型2XTのエンジン廻りになります。R1-Zにも簡単な工夫で取り付け簡単です。メッキシリンダー、リードバルブの刃の枚数を８枚刃にし、開口部の大きさを広げ、キャブの口径拡張、など1KTやR1-Zとは速さ、爆発力が違います。

ヤマハTZR250/R」特集！最速を求め常に進化を重ねたレーサレプリカ！| バイクブロス・マガジンズ

２００８年に納車 TZR250（2XT）エンジンファインチューニング 新しいオーナー様へ！！: assyのひとり言/TOSH-TEC

レーサーレプリカ界の二大巨頭、TZR250。知るほどに欲しくなる初期型（1KT・2XT）を解説｜Motor-Fan Bikes[モータファンバイクス]

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2XTエンジンを組むぞ！: ゆめおりR1-Zのケセラセラ・２ＸＴ

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57 TZR250 1KT完成！あのボロボロだった放置車からの復活！2スト旧車バイク乗り必見｜TZR250 1KTレストア動画

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