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ダッジナイトロ超希少左ハンドル実走行事故無し LED多数節約 22インチ

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ダッジナイトロ SXT 希少左ハンドル SUV 初年度登録年:平成25年2月車検:R5年7月19日走行距離:13.4万km (リサイクル委託金・月割り自賠責保険・月割り自動車税・今年度分の自動車税)込コメント点検し現在PW・球切れ・チェックランプ・オイル漏れや滲み等ありません。試乗して150kmほど運転し加速も良く、運転席・助手席のパワーウィンドウも動作しますし、集中ロックもかかり、エアコンも冷え、暖房も暖かく問題ありません。 R5年3月3日メンテナンス、純正パーツ部品、バルブ等交換バッテリー交換・エンジン載せ替え・エンジンオイル・エレメント・フラッシング・エアインテーク・スロットボディ・ファンベルト・ATオイル・パワステオイル・オルタネーター・クーラント・イグニッションコイル・ピストン・バルブ・エアコンコンプレッサー・エアコンフィルター・エアコンガス・ドライバーサイドスプラッシュシールド・助手席側スプラッシュシールド・純正ヘッドライト・純正フォグランプ・純正テールランプ・ワイパーウォッシャーノズル・ワイパーフロント2本・リア1本・ブレーキパットリアエンジン→リビルトエンジンに交換次いでにタイベルも交換ヘッドライト黄ばみ→純正ヘッドライトに交換ヘッドライト low/hi LED 4800k→6000kに交換写真6枚目ヘッドライトがウィンカーのオレンジ色に反射して黄色く見えますが白色です。ヘッドライトウィンカー左右球切れ→純正バルブに交換フォグランプ黄ばみ→純正フォグランプに交換フォグランプ LED 4800k→6300kに交換クラクション鳴らず→純正ホーンに交換テールランプ割れ→純正テールランプに交換テールランプ球切れ→純正バルブに交換ルームランプ LED 4800k→6500kに交換ナンバー灯LED球切れ→LED IPF 4880kに交換ブレーキランプ左右球切れ→純正バルブに交換バックランプ LED 4800k→12000kに交換ハイマウントストップランプ LED全て球切れ→純正ハイマウントランプに交換 DODGEバグフードプロテクター新品装着メッキマフラーカッター2本出し新品装着フロントバンパー・フェンダー・リアバンパー同色ブラックに塗装メンテナンス・純正パーツ部品・バルブ類・作業工賃で95万円以上しました。

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